五金沖壓模具是對鈑金零件進行沖壓生產的機器。具有生產效率高、生產周期短等優(yōu)點。
在五金沖壓模具的生產中，有時會出現(xiàn)一些故障，給生產造成影響，下面介紹一些常見故障的解決方法。
產品毛刺增大
當模具生產一段時間后，會出現(xiàn)生產零件毛刺增大現(xiàn)象，這時應當檢查凸、凹模刃口，如果發(fā)現(xiàn)刃口磨損或產生崩刃，應進行刃磨，刃磨后給凸模或凹模墊上相應厚度的墊片。當凹模經(jīng)過多次刃磨后，應當檢查刃口直壁是否已被磨去。如果無刀口直壁，則要換凹模鑲塊如果凸、凹模刃口無磨損，而零件上的毛刺不均勻，是因為沖裁間隙產生了偏移，這時要進行間隙調整。
廢料上浮
在沖壓生產中，廢料上浮是個影響較大問題，它不但影響生產，甚至會損壞模具。一般來說，圓形或方形等規(guī)則形狀的廢料容易產生上浮，而形狀較復雜的異形廢料則較少產生上浮。
下面介紹一些廢料上浮產生的原因及解決方法。
(1)沖裁間隙大，如果在試模階段就經(jīng)常出現(xiàn)廢料上浮，則說明沖裁間隙太大。應當重新制作凹模并減小沖裁間隙。如果只是偶爾產生廢料上浮，可以在凹模腔內用電火花放電來增加粗糙度。
(2)凸模表面太光滑，廢料在大氣壓作用下附著在凸模上，可以在凸模上增加氣孔。
(3)單側沖裁產生廢料上浮，在不沖裁側增加尖角擠住廢料。
(4)沖壓速度較高，應考慮降低速度，如因生產需要無法降速，可以在凸模上增加頂桿，頂下廢料。
另外，還有一些人為因素，如刃唐后沒有充分退磁、神壓生產時使用過多的沖壓油等，這些都應盡量避免。
疊件現(xiàn)象
在沖壓生產中。后一工位完成切斷后，生產零件設有被及時吹出模具，仍然留在模具上，極易產生疊件現(xiàn)象。疊件是非常危險的，很容易損傷模具。產生疊件的因素很多，像吹氣的風力不夠、沖壓油的粘附作用、生產件鉤掛在頂桿上。針對這些因素，可以采取多種措施來防止疊登件現(xiàn)象的出現(xiàn)。例如在沖壓生產中要保證吹氣的風力足夠大，進行模具設計時在凹模板和卸料板上均增加頂桿，其中凹模板上的頂桿應設計大些，至少要比零件上的孔大，或者干脆采用拍料塊結構，以避免生產零件鉤掛在頂桿上。設計凹模板時，在保證沖裁強度的前提下，應在凹模板末端設計一條較寬的斜坡，以便生產零件能順利地滑出模具。另外，在設計時還應考慮在后一工位盡量讓待切斷的牛產零件伸出凹模板或伸出斜坡至少二分之一，盡量依靠生產零件的自重滑出模具。
漏料孔堵塞
在沖壓生產中，如果出現(xiàn)漏料孔堵塞又沒有被及時發(fā)現(xiàn)，很容易損傷模具，造成凸模折斷或凹模脹裂。要防止漏料孔堵塞，保證漏料順暢， 要榨制好漏料孔的尺寸大小。對于一些細小突出的部分，漏料孔的尺寸要適當放大；而對于廢料翻滾造成的漏料孔堵塞，要減小漏料孔尺寸。進行模具設計時，應給予漏料孔足夠的重視，設計凹模墊板時要以凹模板為參照，保證凹模墊板漏料輪廓比凹模板漏料輪廓大，設計下模架時要以凹模墊板為參照，以此類推。后，要保證安裝板漏料孔比機床漏料孔小，否則，就要在下安裝板上開斜坡，以保證廢料終滑人機床漏料孔。
另外，凹模刃口磨壩或沖壓油過多過帖也會造成漏料孔堵塞，要及時刃磨或減少換沖壓油。
送料不暢
送料不暢輕則影響生產，重則損壞模具。產生原因有以下幾方面：
(1)生產時送進步距與設計的步距有差異，應調整送進步距。
(2)抬料釘間距過大，應增加抬料釘數(shù)量。
(3)條料抬起高度不夠，條料容易鉤掛在抬料塊或頂桿上，應增加條料抬起高度。
(4)抬料釘送進間隙過小，條料送進不流暢，應適當放大間隙。
(5)條料過寬過薄，容易產生翹恤，應在條料中間增加抬料塊。
